Перший ракетний двигун вибухнув просто на випробуваннях. Потім аварія ракети. Потім ще одна невдача. У 2008 році в рахунку SpaceX залишалося грошей ледь на один запуск, і якщо б четверта спроба знову закінчилася катастрофою, компанія просто припинила б існування. Сьогодні, через майже два десятиліття, та сама компанія розмістила частину акцій на біржі NASDAQ з оцінкою, що перевищує два трильйони доларів. Її засновник 54-річний Ілон Маск став першою людиною в історії, чиї особисті статки перетнули трильйонну позначку.
Це більше, ніж фінансова операція. Це фінал епохи, коли космос належав лише урядам, і початок епохи, коли до орбіти може дотягнутися приватна компанія, народжена в гаражі амбітної ідеї.
Лічені хвилини на NASDAQ
Пятниця, ранкове відкриття торгів. SpaceX виводить на технологічну біржу NASDAQ кілька відсотків своїх акцій за початковою ціною 135 доларів за штуку. Попит перевищив пропозицію майже вчетверо за даними агентства Reuters, інвестори подали заявок у чотири рази більше, ніж було доступно паперів. Ринок відреагував миттєво.
Ціна в момент відкриття торгів підскочила до 150 доларів. За лічені хвилини до 164 доларів. Компанія одразу посіла сьоме місце у світовому рейтингу вартості бізнесів. За стартовою ціною її оцінювали в 1,77 трильйона доларів. Після початку торгів ця цифра перевалила за два трильйони. Для розуміння масштабу: це більше, ніж річний ВВП таких країн, як Італія чи Канада.
Такого ажіотажу Уолл-стріт не бачив від часів найбільших технологічних IPO десятилітньої давності. Різниця в тому, що SpaceX це не соціальна мережа і не пошуковик. Це компанія, яка буквально виводить людей і вантажі за межі планети.
За цими цифрами стоїть конкретна людина з конкретними спогадами про те, як все починалося.
Спогади першого працівника
Том Мюллер, перший офіційний співробітник SpaceX і нинішній засновник компанії Impulse Space, у розмові з кореспондентом BBC Мішель Флері зізнався, що не вірить своїм очам. Він був поруч, коли все починалося: коли двигуни вибухали на випробуваннях у Техасі, коли перша ракета Falcon 1 зазнала аварії, коли після серії провалів у вересні 2008 року компанія нарешті вивела свій апарат на орбіту.
Це була справді неймовірна подорож.
Мюллер пішов з SpaceX у 2020 році, але зберіг значну частку в компанії. Тепер, коли акції торгуються публічно, його власний капітал, ймовірно, зріс на сотні мільйонів доларів. Проте у розмові він згадував не гроші, а запах гасу, гуркіт випробувань і момент, коли команда зрозуміла: багаторазові ракети це не фантастика, а інженерна реальність, яка змінить економіку космосу назавжди.
Саме Мюллер стояв біля витоків двигуна Merlin, який став робочою конячкою Falcon 9 і дозволив компанії здійснити те, що вважалося неможливим посадити першу ступінь ракети вертикально на плавучу платформу в океані.
Що всередині імперії
Сьогодні під дахом SpaceX працює не лише виробництво ракет і супутників. Корпоративна структура включає кілька ключових активів:
- xAI компанія зі штучного інтелекту, яка конкурує з OpenAI та Anthropic у галузі великих мовних моделей;
- Starlink супутниковий інтернет, який покриває віддалені регіони Землі, працює на океанських суднах і забезпечує звязок у зонах, де традиційна інфраструктура зруйнована чи відсутня;
- X соціальна мережа, раніше відома як Twitter, придбана Маском у 2022 році, а згодом інтегрована через угоду з xAI у 2025-му.
На додачу Маск контролює Tesla, що робить його вплив одночасно на автомобільну, космічну, цифрову та енергетичну галузі безпрецедентним у сучасній бізнес-історії. SpaceX, зі свого боку, вже придбала xAI, а xAI у 2025 році поглинула соціальну мережу X, створивши замкнуту екосистему даних, штучного інтелекту та комунікацій.
Проте вихід на біржу породжує не лише ейфорію. Він ставить складні питання корпоративного управління.
Хто керує космічною імперією
Попри публічний статус, Ілон Маск зберігає практично повний контроль над SpaceX. Завдяки двом класам акцій A і B він володіє приблизно 40% капіталу, але це дає йому понад 84% голосів при ухваленні корпоративних рішень. Для порівняння: співзасновник Meta Марк Цукерберг контролює близько 60% голосів, що вже вважається винятковою концентрацією влади.
Згідно з аналізом Гарвардської школи права, навіть якщо Маск вирішить продати частину акцій класу A, що, ймовірно, ще більше збільшить його і без того рекордні статки, він усе одно збереже фактичний контроль над компанією завдяки обсягу акцій класу B. Це означає, що рада директорів може обійтися без незалежних членів, а керівництво зможе самостійно ухвалювати рішення про великі угоди включно з придбанням інших компаній Маска та визначенням розміру його винагороди.
Така структура створює ризики для інвесторів. Але вона також гарантує швидкість: рішення про запуск нової ракети чи придбання стартапу не застрягатимуть у місяцях корпоративних дебатів. У космічній індустрії, де швидкість інновацій визначає виживання, це може бути стратегічною перевагою.
Новий прецедент для ШІ-гігантів
Розміщення SpaceX на NASDAQ багато хто розглядає як дороговказ для інших приватних технологічних гігантів, чия оцінка наближається до трильйона доларів. Зокрема, Anthropic та OpenAI вже заявили про підготовку до виходу на біржу, і це, ймовірно, станеться ще цього року.
Якщо їхні IPO повторять успіх SpaceX, ми станемо свідками історичної хвилі: штучний інтелект і космічні технології одночасно перетворюються з закритих клубів на публічні активи, у які може інвестувати кожен. Це змінює правила гри не лише на Уолл-стріт, але й у наукових лабораторіях по всьому світу. Адже коли ракети стають багаторазовими, а супутниковий інтернет доступним для мільярдів, ціна доступу до космосу падає експоненціально.
Експерти з Уолл-стріт прогнозують, що наступні пять років можуть стати найбільш трансформаційними в історії публічних технологічних компаній з моменту появи Google на біржі у 2004 році. Для звичайних інвесторів це означає, що космос більше не є абстрактною категорією з науково-фантастичних фільмів. Купівля акцій SpaceX це прямий шлях долучитися до фінансування місій на Марс, розгортання супутникових груп і розробки штучного інтелекту нового покоління. Хоча, звісно, з усіма ризиками, які несе біржовий ринок.
Що далі
Біржові аналітики попереджають: вартість акцій може як зрости, так і знизитися. Відкриті торги це аукціон, де ціна визначається не інженерами, а попитом. Проте сам факт, що компанія, яка майже два десятиліття тому ледь не збанкрутувала після третього вибуху, тепер коштує два трильйони, вже змінив індустрію назавжди.
Том Мюллер досі памятає запах пального після першого вибуху. Сьогодні він дивиться на біржовий екран і не вірить очам. Але цифри прості: 164 долари за акцію. Два трильйони за компанію. І нуль сумнівів у тому, що наступна зупинка орбіта. А потім далі.
Про автора
